双导程蜗轮蜗杆-安徽双导程蜗杆-昆山柯普森机械科技

双导程蜗杆传动特点如下：

(1)在蜗杆轴向移动改变啮合侧隙过程中，始终保持传动比不变。

(2)由于大模数齿---当于负变位，所以蜗轮的根切现象比普通圆柱蜗轮---，且仅发生在大模数齿面。

(3)蜗杆齿厚沿轴线方向变化的同时，齿槽沟宽也会沿轴线方向变化，双导程蜗轮蜗杆，即厚齿端齿槽底部宽变得很窄。

(4)由于双导程蜗杆左右齿面的导程不相等，所以在公称分度圆柱上左右齿面的螺旋线升角也不相等。在加工蜗杆螺旋面时，必须分别按两齿面的导程计算挂轮。在磨削螺旋面时，还应按公称分度圆柱上左右齿面的螺旋升角分别调整砂轮的安装角度。

(5)蜗轮的齿部加工，一方面要用与蜗轮啮合的蜗杆具有相同设计参数的滚刀，另一方面滚刀的安装应该和蜗杆装配的实际情形完全一致，即中心距应严格一致，滚刀齿厚薄端对蜗轮基面方向应严格一致；此外，双导程蜗轮蜗杆厂家，滚刀标准牙中心要严格对准蜗轮的回转中心。

双导程蜗轮蜗杆减速机是一种常用的传动装置，其结构主要由蜗轮、蜗杆、支撑轴承、壳体、输入轴、输出轴等组成。蜗轮为圆柱形，安徽双导程蜗杆，蜗杆为螺旋状，两者之间交错配合，使得输入轴的旋转运动能够转换为输出轴的转动速度降低。

双导程则指的是蜗杆上有两个螺旋槽，相互交错运作。这种结构可以提高传动效率，同时减小噪音和振动。

支撑轴承是将蜗杆与壳体相连的关键部件，其加工精度和对整个减速机的---性和性能有着重要的影响。

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